سيل العرم
New Member
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إليكم الطريقة .. جربتها بصراحة ناجحة جدا
فقط شاحن ومسمار كما في الصورة
نفك الجزء الأمامي للشاحن بطريقة البرم ونفك الحديده
نحط المسمار بدل الحديده ومن ثم نعيد الأجزاء إلى مكانها الطبيعي , ليكون هكذا
إلى الميدان , هنا وأنا اختبر التيار في سلك الأيكوم ينبغي ان يخترق المسمار السلك والجزء الآخر من سلك الشاحن يلامس أي جزء معدني في هيكل السياره لإكتساب الشحنه السالبه , في حال سريان التيار ستضيء اللمبه الحمراء للشاحن , وإذ لم تضيء معناه لايوجد تيار ... لاحض إضاءه اللمبه
إختبار للتيار في الفيوز .. لاحظ اللمبه المضيئه في الشاحن .. هذا يدل على سريان التيار وسلامة الفيوز
بعد انقضاء مهمة الشاحن الإستثنائيه تستطيع إستعماله
كشاحن مره أخرى بعد استبدال المسمار بالقطعه الأساسيه
إليكم الطريقة .. جربتها بصراحة ناجحة جدا
فقط شاحن ومسمار كما في الصورة
نفك الجزء الأمامي للشاحن بطريقة البرم ونفك الحديده
نحط المسمار بدل الحديده ومن ثم نعيد الأجزاء إلى مكانها الطبيعي , ليكون هكذا
إلى الميدان , هنا وأنا اختبر التيار في سلك الأيكوم ينبغي ان يخترق المسمار السلك والجزء الآخر من سلك الشاحن يلامس أي جزء معدني في هيكل السياره لإكتساب الشحنه السالبه , في حال سريان التيار ستضيء اللمبه الحمراء للشاحن , وإذ لم تضيء معناه لايوجد تيار ... لاحض إضاءه اللمبه
إختبار للتيار في الفيوز .. لاحظ اللمبه المضيئه في الشاحن .. هذا يدل على سريان التيار وسلامة الفيوز
بعد انقضاء مهمة الشاحن الإستثنائيه تستطيع إستعماله
كشاحن مره أخرى بعد استبدال المسمار بالقطعه الأساسيه
